મોડલ | BC6063 | |
મહત્તમ કટીંગ લંબાઈ(મીમી) | 630 | |
રેમ બોટમથી ટેબલ સપાટી સુધીનું મહત્તમ અંતર(mm) | 385 | |
મહત્તમ ટેબલ આડી મુસાફરી(mm) | 630 | |
મહત્તમ ટેબલ ઊભી મુસાફરી(mm) | 360 | |
કોષ્ટકની ટોચની સપાટીના પરિમાણો(L×W)(mm) | 630×400 | |
ટૂલ હેડની મુસાફરી(mm) | 120 | |
ટૂલ હેડ (°) | ±60° | |
પ્રતિ મિનિટ રેમ સ્ટ્રોકની સંખ્યા | 14,20,28,40,56,80 | |
ટેબલ પાવર ફીડની શ્રેણી | ક્ષિતિજal | 0.4~5.012 |
ઊભી | 0.08~1.0012 | |
ટેબલની ઝડપી ફીડ | ક્ષિતિજal | 1.2 |
ઊભી | 0.58 | |
ટેબલના કેન્દ્રીય ટી-સ્લોટની પહોળાઈ(mm) | 18 | |
મોટરની શક્તિ(kw) | 3 | |
એકંદર પરિમાણો(L×W×H)(mm) | 2000×1300×1550 | |
વજન (કિલો) | 1750 |
આ પ્રકારના મશીન ટૂલનો ઉપયોગ વિવિધ પ્લેન બનાવવા અને સપાટી બનાવવા માટે થાય છે અને તે સિંગલ-પીસ અને નાના-બેચના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે.
◆ બેડ જેવા મુખ્ય ભાગોની હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા, જેમ કે ટેમ્પરિંગ, વાઇબ્રેશન એજિંગ અને અલ્ટ્રા-ઓડિયો ક્વેન્ચિંગ, મશીન ટૂલને ચોકસાઈ અને લાંબા સમય સુધી સેવા જીવનમાં વધુ સ્થિર બનાવે છે.
◆ મુખ્ય કટીંગ મૂવમેન્ટ અને ફીડ મૂવમેન્ટ છે હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન, સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન, હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ સેફ્ટી ડિવાઇસ, સ્ટેબલ રોટેશન, નાનું ઓવરટ્રાવેલ, ફ્લેક્સિબલ અને વિશ્વસનીય સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ, સારી મશીનની કઠોરતા, મોટી કટીંગ ફોર્સ અને કમ્યુટેશન ચોકસાઈ ઉચ્ચ, નીચું તેલ તાપમાન , નાના થર્મલ વિરૂપતા, સ્થિર ચોકસાઇ, અને શક્તિશાળી કટીંગ અને સતત કાર્યની જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય.
◆ મશીન ટૂલ ટેબલ ઝડપથી આડી અને ઊભી હિલચાલને અનુભવી શકે છે, ટૂલ પોસ્ટમાં ઓટોમેટિક ટૂલ લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ છે, મશીન હેન્ડલ કેન્દ્રિય છે, ઓપરેશન અનુકૂળ છે અને ઓટોમેશનની ડિગ્રી વધારે છે.
A. શાર્પર મશીન અસમાન રીતે ફીડ કરે છે
1. સાર્વત્રિક જોડાણના બંને છેડે બેવલ દાંત વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે.
2. યુનિવર્સલ કપ્લીંગના બંને છેડા પર ફોર્ક ઓપનિંગ્સ એક જ પ્લેનમાં નથી.
3. પિન શાફ્ટ અને સાર્વત્રિક સંયુક્ત ક્રોસહેડના છિદ્ર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે.
4. રેચેટ પાઉલનો નબળો સંપર્ક.
5. ફીડ બોક્સની સ્થિતિ ખૂબ ઓછી છે.
B. શાર્પર મશીન ઓઇલ સેપરેટર એડજસ્ટમેન્ટ નિષ્ફળતા, ટ્યુબિંગ ફોલિંગ
1. ઓઇલ સેપરેટરના એડજસ્ટમેન્ટ બોલ્ટ ખૂબ ઢીલા છે.
2. તેલ વિભાજકના શંક્વાકાર બોલ્ટના વિચલનને સમાયોજિત કરો.
3. નળીઓ બાંધેલી નથી.
C. શાર્પર મશીન તેલ લીક કરે છે
1. બોક્સ બોડીની સંપર્ક સપાટી ચુસ્ત છે અને બોલ્ટ કડક નથી.
2. બોક્સ બોડીની સંપર્ક સપાટી ગંદા છે.
3. બોક્સ બોડીની સંપર્ક સપાટી પરનો ગુંદર અસમાન છે.
D. શાર્પર મશીન બ્રેક સંવેદનશીલ નથી
1. બ્રેકની ટાઈ રોડ એડજસ્ટમેન્ટ નટ ઢીલું છે.
2. બ્રેક લીવરની સ્થિતિ અયોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવી છે.