અમારી કંપનીએ ક્ષતિગ્રસ્ત વ્હીલ ફેસને રિપેર કરવા માટે નવીનતમ PC કંટ્રોલર વિકસાવ્યું છે.મશીન 17'' ટચ ઔદ્યોગિક પીસીનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી મશીન જટિલ કામગીરી અને ઘણા નકામા CNC કંટ્રોલર બટનથી છુટકારો મેળવે છે.અને તમામ પગલાં PC પર પૂર્ણ થશે.
એલોય વ્હીલ રિપેર મશીન | AWR22 | AWR25 | AWR28 | AWR32 | |
CNC નિયંત્રક | ટચ સ્ક્રીન ઓપરેશન 17" એલસીડી ડિસ્પ્લે | ||||
મહત્તમપથારી પર સ્વિગ કરો દિયા. | 610 | Φ635 | Φ770 (30') | Φ880(34') | |
મહત્તમલોડ એલોય વ્હીલ કદ | 22 ઇંચ | 22 ઇંચ | 28 ઇંચ | 32 ઇંચ | |
X દિશામાં વાહકનો એડજસ્ટેબલ સ્ટ્રોક | 100 મીમી | 100 મીમી | 100 મીમી | 100 મીમી | |
ક્રોસ સ્લાઇડ મુસાફરી (mm) | 300 | 320 | 390 | 450 | |
રેલની પહોળાઈ (મીમી) | 260 | 300 | 330 | 400 | |
રેલની લંબાઈ (મીમી) | 500 | 700 | 750 | 750 | |
ક્લેમ્પિંગ પ્રકાર | 10' ચક/સ્વ-કેન્દ્રીકરણ | 12' ચક/સેલ્ફ-સેન્ટરિંગ વ્હીલ ક્લેમ્પિંગ | 16' ચક/સેલ્ફ-સેન્ટરિંગ વ્હીલ ક્લેમ્પિંગ | ||
ચકાસણી પ્રકાર | ચકાસણી અથવા લેસર | ||||
સ્પિન્ડલ સ્પીડની શ્રેણી (RPM) | 50~2500 | 50~2500 | 50~2000 | 50~1800 | |
સ્પિન્ડલ ઝડપ નિયંત્રણ | આપોઆપ | આપોઆપ | આપોઆપ | આપોઆપ | |
સ્પિન્ડલ બોર (mm) | Φ60 | Φ60 | Φ82 | Φ82 | |
મહત્તમટૂલ પોસ્ટનું કદ | 25×25mm | 25×25mm | 25×25mm | 25×25mm | |
સાધન વાહકના સ્ટેશનો | 4 સ્થિતિ | 4 સ્થિતિ | 4 સ્થિતિ | 4 સ્થિતિ | |
મિનિ.મોટરનું સેટિંગ યુનિટ | (Z) લાંબી 0.001mm | ||||
(X) ક્રોસ 0.001mm | |||||
પોસ્ટની ગતિશીલ ગતિ | (Z) લાંબો 8m/min | ||||
(X) ક્રોસ 6m/min | |||||
મોટર પાવર | 4KW | 4kw | 5.5KW | 7.5KW | |
સપાટીની ખરબચડી | રા 0.8-1.6 | ||||
મશીનનું કદ | (L×W×H) (mm³) | 1900*1400*1750 | 2100*1500*1750 | 1990 × 1600 × 1860 | 2470×1660×2080 |
પેકેજ માપ(mm) | 2000*1400*1750 | 2200*1500*1950 | 2150×1750×2100 | 2620×1810×2300 | |
ચોખ્ખું વજન | 1300 કિગ્રા | 1700 કિગ્રા | 2000 કિગ્રા | 2500 કિગ્રા |
1. વ્હીલ લેથમાં સરળ માળખું, ઓછી કિંમત અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન કિંમત ગુણોત્તરના ફાયદા છે.
2. મશીન ટૂલ લેસર સ્કેનિંગ અથવા ચકાસણી ક્લિક માપન દ્વારા પસંદ કરી શકાય છે.
3. વ્હીલ ડેટા આપમેળે સંગ્રહિત થાય છે, મશીનિંગ પ્રોગ્રામને મનસ્વી રીતે બોલાવવામાં આવે છે.
4. સોફ્ટવેર સ્વતંત્ર વિકાસ, કાર્યક્રમ આપોઆપ ઑપ્ટિમાઇઝ
5. વ્હીલ પ્રોસેસિંગ આપોઆપ ચોક્કસ અને ઝડપી છે
6. મશીન ટૂલ ટચ સ્ક્રીન દ્વારા સંચાલિત થાય છે, અને સિસ્ટમ ઇન્ટરફેસ ઘણી ભાષાઓને સપોર્ટ કરે છે.
7. X/Z ધરી માપન, વ્હીલ સપાટી અને પરિઘ મશીનિંગ.
8. વ્હીલ મશીન ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
9. ડાયમંડ ટૂલ ટર્નિંગ સાથે લેથ, વ્હીલની સપાટીને વધુ સરળ બનાવે છે.
10. વ્હીલ રિપેર લેથ કમ્પ્યુટરનું શિક્ષણ કાર્ય ધરાવે છે.
11. મશીન ગ્રાહક જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે
1. જ્યારે બે લોકો કામ કરતા હોય, ત્યારે સાધનની પાછળના ઑપરેટરને વાયર ડ્રોઇંગ મશીનમાંથી બહાર નીકળવાનો સામનો કરવો ન જોઈએ, જેથી વર્કપીસ બહાર ઉડીને લોકોને નુકસાન ન થાય.
2. સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વ્હીલ હબની વાયર ડ્રોઇંગની ઊંડાઈને સમાયોજિત કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, જેથી ટર્નિંગ ટૂલના નિયંત્રણના નુકસાનને કારણે સાધનો અને વ્યક્તિગત અકસ્માતો ટાળી શકાય.
3. હબને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો.ઉપલા અને નીચલા બેરિંગ સીટો અને લિફ્ટિંગ સ્ક્રૂ સારી રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે કે કેમ તે કાળજીપૂર્વક તપાસો અને મશીન શરૂ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે ડિસ્ચાર્જના આગળના ભાગમાં કોઈ નથી.
4. ડ્રોઇંગ મશીનની ઊંડાઈ ગોઠવણ મધ્યમ હોવી જોઈએ.સામાન્ય સંજોગોમાં, ડ્રોઇંગ ઊંડાઈનો સંકેત 0.2-0.05 ની વચ્ચે હોવો જોઈએ, અને સાધનસામગ્રી અથવા વ્યક્તિગત અકસ્માતોને ટાળવા માટે તે 0.3MM કરતાં વધુની સખત પ્રતિબંધિત છે.
5. વર્ક પીસને સીધો જ ફિક્સ્ચર પર મૂકવાની સખત મનાઈ છે, અને વર્ક પીસ મૂકવાની અને કામના દરવાજાને બંધ કર્યા વિના અને બ્લોકિંગ સ્ટ્રીપ વિના વાયર દોરવાની સખત મનાઈ છે, જેથી વર્ક પીસ બહાર ઉડતો ટાળી શકાય. અને લોકોને નુકસાન પહોંચાડે છે.
6. હબ વાયર ડ્રોઇંગ મશીન ચાલુ થયા પછી, તરત જ તપાસો કે હબ સ્વિંગ જરૂરી રેન્જમાં છે કે કેમ અને ત્યાં અન્ય અસામાન્ય ઘટનાઓ છે કે કેમ, અન્યથા, તેને તરત જ સમાયોજિત અથવા બંધ કરવું જોઈએ.